ボルト は車の中で最も使用される部品であり、多くの自動車整備士は自分たちのことを冗談めかして「内部ネジ」と呼んでいます。中身のボルトをよく見てみると、さまざまな形状があり、ボルトの番号も異なっていることがわかります。これは何を意味するのでしょうか？今日は車の知識ボルトについて説明します。
ねじの回転方向により、左ねじと右ねじの2種類があります。大部分のねじは右ねじですが、一部の特殊な部品には左ねじが使用されます。
スレッドの数に応じて、シングルスレッド、ダブルスレッド、スリースレッドに分けることができ、そのうちシングルスレッドは主に接続に使用され、その他のスレッドは主に送信に使用されます。
ねじの形状により、三角ねじ、四角ねじ、台形ねじ、ジグザグねじに分けられます。その中でも三角ねじはセルフロック性能が良く、ねじ歯の強度が高いです。これらは一般的に接続に使用され、最も広範囲のスレッドを使用します。
ピッチに応じて、粗歯と細歯の 2 つのカテゴリに分類できます。並目ねじが基本ねじであり、細目ねじはねじ強度が高いですが、ねじ山の歯の強度は並目ねじに比べて低く、通常、薄肉の管継手、シャフト部品、調整などに使用されます。精密機構の部品。ネジ径が70mmを超える場合は細目ネジのみ使用可能です。
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